排气温度过高保护属于空气源热泵保护众多保护措施其中的一种类型。空气源热泵运行中，由于某些原因，会出现压缩机排气温度超过正常值的情况，这不仅会造成压缩机功耗增大，而且会使润滑油结炭，性能变坏，影响压缩机正常工作。

热泵压缩机

排气温度过高主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。

（1）回气温度高

回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20℃的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20℃。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1℃，排气温度将升高1～1.3℃。

（2）电机加热

对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。

（3）压缩比过高

排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。其他原因还有反膨胀与气体混合和压缩机温升与制冷剂种类等原因。

排气温度过高的隐患

1、排气温度过高对润滑油的影响

冷冻油的温度一般达到177℃时会发生裂变碳化，而压缩机排气阀出口处的温度比排气管处温度高28～42℃，所以排气温度需控制在135℃以下，如果排气温度过高，就有可能导致润滑油碳化变质，降低润滑性能。排气温度还会影响润滑油的粘度。如果排气温度过高，润滑油的粘度将会降低，不易形成足够强的油膜，造成润滑不良，加速磨损并增加功耗。此外，油膜过薄还会降低压缩机的内部密封效果。

2、排气温度过高对电机的影响

对于高压腔压缩机，排气具有冷却电机的作用。排气温度偏高，可能的原因是压缩机当前的运行频率较高，功耗较多，或者是冷媒流量较小，冷却电机效果较差。除此之外，因高温时润滑不良导致的无益耗功也会增加，产热量增多，散热量反而减少，如此恶性循环，电机绕组温度会持续上升，很容易出现内置保护甚至破坏漆包线绝缘层而损毁电机。

3、排气温度过高对压缩机密封性能的影响

排气温度过高说明压缩机内部温度相对更高，如果温度达到密封材料的熔点，就会对压缩机涡盘、驱动轴承、内部密封等造成**性破坏。

压缩机排气温度过高的原因

压缩机排气温度过高的原因:以下介绍这几种原因、希望对大家有所帮助。

1、冷媒少了。

2、膨胀阀开度小了，膨胀阀坏了。

3、冷媒系统干燥过滤器堵了。

4、蒸发温度过低。

5、冷媒质量不好，混有空气或水分，有水的话，膨胀阀冰堵也会造成回气温度高。

6、冷凝效果不好，大量气态冷媒回流到膨胀阀，也会造成回气温度高。

7、压缩机轴承损坏，造成机械部分摩擦，从而吸气温度高，电机过热，排气温度也相应高了。